Esta sí que se mostró en el Salón de Milán . Con este modelo, en HM quieren hacer una enduromuy subidita de tono con la que, incluso, se podría competir deslimitando fácilmente el motor de15 CV y llevándolo hasta casi el doble (27,2 CV).
Dispone, como propulsor, de un Rotax dos tiempos, con refrigeración líquida y válvula deescape, alicatado hasta el techo con todo tipo de sofisticaciones –sobre todo en la versión Competizione: chasis doble viga de aluminio, suspensión invertida con barras de 41 mm,monoamortiguador con progesividad variable ajustable en 20 posiciones, embrague hidráulico, pinza flotante Magura, etc. Disponible en versión enduro (CRE) y supermotard (Derapage) y en dos niveles de acabado.
Ya está disponible en los concesionarios españoles
via:.moto125
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